"PHẢI BIẾT CON NGƯỜI NẾU MUỐN BIẾT THIÊN CHÚA." (PHAOLO VI)

VĂN HÓA LÀ CON NGƯỜI

CHƯƠNG 2. VĂN HOÁ TỔ CHỨC

                                                       TỔ CHỨC CỘNG ĐỒNG

THAM LUẬN

VĂN HÓA ĐỜI SỐNG

GIAO THÔNG NÔNG THÔN

NHẬN THỨC

Văn hóa đời sống là những giá trị thực tiễn của đời sống con người.

Giao thông thuộc lãnh vực văn hóa đối phó của con người với môi trường tự nhiên và xã hội.

Vấn đề đã và đang là cao trào của cả nước, như bước khởi động, đột phá, để công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông thôn.

NỘI DUNG

Nội dung tham luận gồm có:

Thực trạng và giải pháp.  Hệ quả và ước mơ.

1.     Thực trạng và giải pháp

1.1.    Thực trạng

Đất nước ta, giao thông thuộc loại lĩnh vực kém phát triển nhất. Khác hẳn với Tây Phương.

Hoạt động đi lại thường là khoảng cách gần: ra đồng, lên nương.

Về phương tiện đi lại: chủ yếu là ghe thuyền.

Các đô thị thường là những cảng sông, cảng biển: Hà Nội, trên sông Hồng.

Huế, trên sông Ngự; Sài Gòn Tp. Hồ Chí Minh, trên sông Sài Gòn; Cần Thơ, trên sông Hậu…

Sông ngòi nhiều, khiến hình thành nghệ thuật bắc cầu: cầu tre, cầu phao, cầu đá; bây giờ là cầu treo, cầu bê tông.

1.2.  Giải pháp

Theo nhận định của Quốc Tế, một trong những nguyên nhân khiến Việt Nam chậm phát triển cũng chính là giao thông.

Kinh nghiệm các nước phát triển:

“Đất nước nào có giao thông tốt, thì sẽ lên đường trước, đi nhanh nhất và đi sẽ về đích sớm nhất.”

Ông Ashby, nhà Nông Học, giáo sư kinh tế người Anh.  Khi được phái đến phát triển một vùng nông thôn nghèo, đã phát biểu:

“ Để làm gì, tôi xin phát triển đường sá, để làm gì thêm, tôi làm thêm đường sá, để làm gì thêm nữa, tôi làm thêm đường sá nữa.

Sau đó, phải làm một điều gì khác, tôi lại xin tiếp tục phát triển đường sá.”

PHÁT TRIỂN ĐƯỜNG SÁ

Khi phát triển, người dân thường chỉ để ý những yếu tố trực tiếp như:

Giống, nước, phân bón, thuốc trừ sâu, giá cả…

Ít khi để ý đến yếu tố gián tiếp, nhưng lại có tác động rất mạnh tới sự phát triển:

Đó là giao thông. 

Đường bộ, thủy, hàng không, đường lưu thông phân phối, xa lộ thông tin…

Đúng như châm ngôn: “ Đại lộ, đại phú;” (Đường lớn, giàu to.)

“ Giao thông tới đâu, phát triển thành công tới đó. “

Quả thực, nơi nào có: “Đường thông, sông thoáng, nông dân, nông thôn, nông nghiệp thực sự khởi phát.”

2.  Hệ quả

Kinh Zero, Xã Tân Hiệp B, Huyện Tân Hiệp, Tỉnh Kiên Giang. Trước đây, vì lý do chiến lược, toàn kinh qua lại bằng phà kéo, đường sá đi lại rất khó khăn. Là một trong những kinh nghèo ở Huyện Tân Hiệp.

Cách đây hơn 10 năm, mới bắt đầu được nạo vét, làm đường, bắc cầu.

Nay đã có hơn 10 chiếc cầu gỗ, bê tông. Đặc biệt gần đây có thêm một chiếc cầu neo và một cầu treo, trọng tải 1 tấn rưỡi, xe bốn bánh qua lại.

Từ khi có đường sá tương đối, đã tác động như bước khởi động, đột phá, đưa cả tuyến kinh đi lên, mà theo sự đánh giá của các vị Lãnh Đạo địa phương là “Phát triển ấn tượng.”

Hơn thế nữa, phong trào bê tông hóa giao thông nông thôn Huyện Tân Hiệp đang ở độ nở rộ. Các tuyến kinh Rivera, kinh 3,4,7,8… đã hoàn thành phân nửa.

Các tuyến khác, đã có phương án khả thi.

Ngày 17-05-04, Nhân Dân Huyện Tân Hiệp vô cùng phấn khởi, vì là ngày Động Thổ chiếc cầu sắt vượt sông Cái Sắn đầu tiên, nối hai bờ Đông Nam và Tây Bắc, tạo thế phát triển chiến lược hoàn chỉnh.

Hy vọng tương lai gần, sẽ còn hai chiếc cầu vượt sông, ở Xã Tân Hiệp A và Xã Tân Hội. Một bên tuyến đường kinh Zero, sẽ được Trung  Ương đầu tư, đường bê tông 3m5, nối liền với đường Hồ Chí Minh ở cuối kinh.

Vào thời Khổng Tử:

“Xe ngựa là thước đo sức mạnh của một nước; chở khách qua sông chỉ là nhân đạo, bắc cầu mới là chính trị.

Chính trị là “Kinh Bang Tế Thế”. Có nghĩa “Trị Nước Cứu Đời.”

Nhân dân Huyện Tân Hiệp tin tưởng hướng tới tương lai tươi sáng.

3.  Ước mơ

Sống là ước mơ. Đã có những mơ ước thành hiện thực.

Chúng tôi hy vọng, với cánh cửa thiên niên kỷ Châu Á Thái Bình Dương đã mở. Việt Nam là điểm dừng của thế giới.

Trong đó, Kiên Giang trẻ trung kiều diễm, vô cùng nô nức phấn khởi đón nhận luồng gió mênh mông, trên nền trời cao xanh đầy triển vọng.

Một tương lai phát triển và đổi mới toàn diện. Con thuyền Kiên Giang đã xuất phát, không bao giờ dừng lại, mà chỉ có thể thẳng tiến về phía trước.

Ý thức sức mạnh Đoàn Kết toàn dân Kiên Giang, người giáo dân Tân Hiệp, ước mơ nối tiếp truyền thống “ Chim đầu đàn” về giao thông nông thôn, tạo nên bước khởi động, đột phá, hình thành Hương Trấn,[1] thành phố Nông Thôn, với mô hình tổng hợp hiện đại. Có trung tâm phát triển; có xí nghiệp phối hợp công nông chăn nuôi; xí nghiệp gia công nông sản, tạo công ăn việc làm cho thanh niên lúc nông nhàn…tránh tình trạng bỏ nông thôn về thành thị.

Trước khi dứt lời, chúng tôi xin kính chúc Quí Vị Lãnh Đạo, Quí Khách, Quí Đại Biểu, sức khỏe, thành đạt và gia đình an vui hạnh phúc.

Kính chúc Đại Hội thành công tốt đẹp. Xin cảm ơn.

Trân trọng,

Kiên Giang, ngày 12-12-2004

LM. Nguyễn Văn Hinh

Các tin khác

• Mười hai lời khuyên của Đức Thánh Cha Phanxicô để trở thành người cừ khôi trong việc loan báo Tin Mừng
• ĐỂ GIÁO DÂN TRỞ THÀNH MÙA XUÂN MỘT CÁCH TĨNH TÂM THỜI NAY
• Mười một năm Giáo hoàng của Đức Thánh Cha Phanxicô
• CÁC NỮ PHÓ TẾ TRONG NHỮNG THẾ KỶ ĐẦU TIÊN CỦA GIÁO HỘI LÀ AI?
• Hội đồng Giám mục Việt Nam: Thư mục vụ gửi cộng đồng Dân Chúa về Giáo hội tham gia
• Có gì tại Đại hội Thánh Thể quốc gia 80 năm có một của nước Mỹ?
• Các Giám mục Pháp lên án dự luật chấm dứt sự sống
• Bài giảng tĩnh tâm Giáo triều Roma Mùa Chay 2024: Bài 3 - Ta là Mục tử Nhân lành
• MỘT THOÁNG VỀ QUI CHẾ CỦA TÒA THÁNH HỌC VIỆN CÔNG GIÁO VIỆT NAM 2023
• Tiếp kiến chung 15/11: Con người ngày nay vẫn cần Phúc Âm, cần gặp gỡ Chúa Giêsu

(Trang 1/38)    1 2 3 4 >>>